המידע מבוסס על פרסומים של חברת רנו, שיצאו לאור לכבוד אירועי היובל לרנו 4 בשנת 2011.
50TH ANNIVERSARY OF THE RENAULT 4, COMMUNICATION KIT
RENAULT 4 – 50TH ANNIVERSARY CELEBRATIONS, PRESS KIT
משמאל הסרטון "זהו הסיפור של רנו 4".
בכל השנים שמרה חברת רנו על פרופיל המרכב שנשאר זהה כמעט בכל הדגמים (פרט לדגם RODEO), השוני העיקרי התבטא בחזית הרכב , במכסה המנוע.
להלן שלושת הגרסאות שהשתנו עם השנים והופיעו בכל סדרות הרכב, הפרטי והמסחרי (וואן):
| 1961-1967 מתכת בצבע כרום  |
1968-1974 אלומיניום מוברק (הסמל הוחלף ב-1972)  |
1975-1992 פלסטיק, צבעים שונים  |
Type R 1121
דגם R3 הגרסה הנמוכה והזולה (דירוג מיסוי 3HP) עם מנוע 603cc (דגם 690)
בעל 22.5 כ"ס תיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים + הילוך אחורי.
מבחוץ ניתן לזהות את הדגם ע"י הפגושים הצינוריים הצבועים, חוסר צלחות גלגלים
וארבעה חלונות בצד. תא נוסעים מינימליסטי: מגן שמש יחיד בצד הנהג
והגה עדין בעל שלושה זרועות. בספטמבר 1962 הופסק יצור ה-R3.
Type R 1120
תיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים + הילוך אחורי.
Type R 1120
ששת חלונות הצד נתנו לו את מראה ה"לימוזין" (ומכאן התוספת L).
מצוייד במנוע עם 747cc (דגם 680) ותיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים + הילוך אחורי.
Type R 2102
הגימור היה כמו של ה-R3 ו-R4 רק הצמיגים היו רחבים יותר (145x330)
כשר העמסה עמד על 300Kg. תיבת הילוכים בעלת שלושה הילוכים + הילוך אחורי.
אופציה לבחירה היה פתח אחורי בגג הנקרא "גג-ג'ירף".
Type R 1122
Type R 1124
הוא שמר על מנוע 747cc אבל עם כח רב יותר 32 כ"ס (דגם 680-02).
הדגם נשאר עם מראה שש חלונות צד של ה- R4L, אבל עם פגושי צינור כפולים מצופים כרום.
כמו כן החלון האחורי יורד ודלת אחורית נפתחת כלפי מטה.
בספטמבר 1962 הותקן בדגם הסופר מנוע 845cc (דגם 800-02),
והעלה את דרוג המיסוי ל-5HP. כמו כן, פגושי הצינור הפכו לפגושי להב מצופים כרום.
בספטמבר 1963 הוחלף ה-R4 Super ב- R4L Super.
החלה להשתמש ברנו 4 כרכב "לכל שטח" עם הנעה 4X4.
שינוי בתיבת ההילוכים אפשר חיבור Driveshaft
ודיפרנציאל אחורי, שהניע גם את הגלגלים האחוריים.
רכבי רנו 4X4 יוצרו במשך כל השנים בדגמים שונים וגם ברכבי הוואן המסחריים.
Type R 1123
כמו תיבת הילוכים משופרת, כסאות קדמיים נפרדים וכסא אחורי מתקפל.
החלונות בדלתות האחוריים הפכו להזזה (כמו בקדמיים) והחלון צד האחורי לקבוע.
בספטמבר 1964 הוחלף ה- R4L Super בדגם R4L Export עם שיפורים במנועים.
Type R 1123
יצא לשוק דגם מעוטר בהדפסים של קש קלוע או משבצות תחת השם:"La Parisienne".
הדגם עבר עוד מספר שיפורים במשך השנים, עד יציאת הדגם האחרון ב-1968.
Luxe & Export
כל שמות המותגים החליפו את הקיצור "R" בשם המותג המלא.
דגם ה- R4 הפך להיות Renault 4 Luxe
ודגם ה-R4L הפך להיות Reanult 4 Export.
במהלך שנת 1967 הוכנסו לכל הדגמים תיבת הילוכים של 4 הילוכים.
ובשנת 1970 הוחלפה מערכת החשמל מ- 6V ל- 12V.
Type R 2105
Type R 2106
כמו כן חלון הזזה אחורי וכסא אחורי מתקפל.
Type R 1123
ללא דלתות וחלונות צד, גג בד מתקפל, אידיאלי לפעילויות חוף ופנאי.
הדגם יוצר במשך שלוש שנים ובמהלך 1970 הוסר מהקטלוג.
(פרוייקט של חברת ACL שבהמשך הפכה ל- Teilhol ע"ש המייסד)
הרכב היה מבוסס על דגם הוואן R2106, עם גוף פיברגלס.
הדגמים המשיכו את היצור בווריאציות שונות של של דלתות, כסויים, מושבים ושינויים בעיצוב.
עד שנת 1981 שבהם הוחלפו הרודאו 4 והרודאו 6 בדגם רודאו 5 שהיה מבוסס על רנו 5.
Type R 1126
Type R 2109
Type R 2108
ומודל חדש מוגבה עם מנוע 845cc, גג פלסטיק ומטען של 400Kg. בדגם R2108.
יצור הדגם הופסק בשנת 1988.
Type R 2370
Type R 2430
מ350 ל 400Kg בדגם R 2370 ומ- 400 ל- 440Kg בדגם R2430.
יצור הדגם הופסק בשנת 1985.
Type R 1123
ל – Renault 4 TL.
כסאות אריג פסים ועור על מסגרת צינור, משענות ראש יחודיות,
פסי קישוט רחבים לאורך כל צדי הרכב. כל חלקי הכרום הגיעו בדגם זה צבועים בשחור,
כמו: פגושים ידיות מראות וכו'. אופציה לפתח בגג - Sunroof.
במהלך 1978 הופסק היצור של דגם הספארי.
Type R 1128
שכבר היה ברנו 8 בעל 34 DIN HP.
בגלל שינוי חישוב דרוג המיסוי, נשאר ברמת 4HP למרות הגידול בנפח המנוע.
על בסיס ה- F6 . עם ארגז פתוח במקום החלק האחורי הסגור.
הדגם מאופיין ע"י : המרכב, ידיות ודשבורד בצבע לבן, פגושים ופסי מגן בתחתית הדלתות בצבע כחול,
פסים כחול צהוב ואדום לאורך כל הגוף בקו שמתחת לחלונות.
כמו כן ריפוד המושבים והדלתות בצבע כחול עם פסים כחול צהוב ואדום.
גג נפתח בכיסוי כחול. סמל ה- JOGGING על מכסה המנוע ובדלת האחורית.
השלדה מקוצרת ב- 27 ס"מ ועליה מרכב פיברגלס פתוח,
צמיגים רחבים, קשת התהפכות וגריל מזכירים את צורת הג'יפ הקלאסי.
הדגם יוצר עד שנת 1988 כשהחברה פשטה את הרגל.
יוצרו בין 1500 ל-2000 רכבים בשלושה דגמים: BELLE ILE, NCEUD PAP, BEBOP
מבוסס על דגם ה-GTL. הדגם הגיע בשלושה צבעים בלבד:
כחול, צהוב ואדום, עם פסי קישוט וריפוד בשלושת הצבעים.
מזוהה בעיקר ע"י 2 החלונות הכהים בגג (Sun roof) מזכוכית נגד חום
והקו השחור מט של הפגושים ופסי המגן על הדלתות.
Type 112C
מסימני הזמן, מכוניות ה"יהלום" קבלו שמות ולא מספרים
כך שונה השם Renault 4 TL ל- TL Savane.
עם מנוע של 956cc וכח של 34DIN HP.
הדגם ניתן לזיהוי בקלות לפי הלוגו "Savane" שהודבק לדלתות הקדמיות
ולדלת החמישית (האחורית). קיבל את הגלגלים של הרנו 5 GTL.
מסימני הזמן, מכוניות ה"יהלום" קבלו שמות ולא מספרים
כך שונה השם Renault 4 GTL ל – Clan.
הדגם ניתן לזיהוי בקלות לפי הלוגו "Clan" שהודבק לדלתות הקדמיות
ולדלת החמישית (האחורית).
מבוסס על הדגם TL SAVANE עם מנוע 956cc.
יצא בארבעה צבעים: צהוב, לבן, אדום וירוק.
הלוגו של הדגם הודבק בצדי הרכב ומאחור. והודפס על הריפוד.
סוף הדגם לשוק הצרפתי, מבוסס על דגם ה-GTL CLAN עם מנוע 1108cc.
כל רכב קיבל מספור בלוח השעונים היורד מ-1000 ל-1
